Alles netjes opgeruimd, puin weg en wasmachines stuk, helaas je kan niet alles hebben!
Hiervandaan gaat een treintje maar Olympia, maar dat hebben wij al gedaan.
SY Skadi lag al aan de kade en vlak na ons kwam ook SY Allegra binnen, dit zijn Nederlandse schepen, waar wij al eerder contact mee hebben gehad.
Hiervandaan gaat een treintje maar Olympia, maar dat hebben wij al gedaan.
SY Skadi lag al aan de kade en vlak na ons kwam ook SY Allegra binnen, dit zijn Nederlandse schepen, waar wij al eerder contact mee hebben gehad.
Wij zijn op 22 augustus vertrokken met bestemming Kilini.
Deze afstand was 28 mijl
We hebben daar een leuk plekkie in de haven gevonden.
Hier kan je goed boodschappen doen, wat in Katakolon niet mogelijk is, brood, supermarkt en slager zijn aanwezig. Ook hier zijn wij al eerder geweest daarom zijn wij niet te lang blijven liggen.
Hier kan je goed boodschappen doen, wat in Katakolon niet mogelijk is, brood, supermarkt en slager zijn aanwezig. Ook hier zijn wij al eerder geweest daarom zijn wij niet te lang blijven liggen.
Op zondag 25 augustus zijn wij naar Pesadas op Kefalonia gevaren,
dat is een mooie ankerplaats, maar in de nacht kwam er een deining naar binnen
lopen, zodat wij erg beroerd in ons bed lagen.
Het was erg jammer om daar te vertrekken want het leek of je tegen de white cliffs of Dover lag.
Het was erg jammer om daar te vertrekken want het leek of je tegen de white cliffs of Dover lag.
Afstand 26 mijl
 |
| De overloop naar de stad Argostoli om de boodschappen te doen |
De volgende morgen zijn wij vertrokken en met ons nog meerdere
schepen, zodat de hele baai leeg liep, vanwege de vervelende deining.
Daarna ging het naar Argostoli, waar wij eerst naar de kade gevaren zijn Waar je tegenwoordig havengeld betaald van € 15,- zonder elektra en zonder water. Ze waren de kade aan het renoveren, waardoor wij ‘s morgens met grote drilboren gewekt werden.
Daarna ging het naar Argostoli, waar wij eerst naar de kade gevaren zijn Waar je tegenwoordig havengeld betaald van € 15,- zonder elektra en zonder water. Ze waren de kade aan het renoveren, waardoor wij ‘s morgens met grote drilboren gewekt werden.
Afstand 13 mijl
 |
| Foto genomen door SY Skadi, bij het verlaten van de haven. |
Wij zijn toen gelijk verhaald naar de verlaten marina aan de
overkant van de baai, ook daar geen water en geen elektra maar ook geen
havenmeester en heerlijk rustig.
De volgende dag kwam de Skadi daar binnen en bij hun hebben wij heerlijk
gebarbecued.
Op vrijdag de 30 ste hebben wij afscheid van hun genomen en zijn
wij naar Assos vertrokken.
De afstand was 28 mijl
 |
| Assos |
Wij hadden daar een prima plekkie voor de kade, wij hebben hier
tot zondag gelegen en daarna zijn wij naar Vathi op Ithaka gevaren. Waar wij
een plekje vonden op de stadskade.
De afstand 22 mijl
 |
| Kerkje voor de baai van Vathi |
Op maandag hebben wij eerst boodschappen gedaan en een was gedraaid
en daarna midden in de baai vooranker gegaan.
Op Dinsdag zijn wij van Vathi naar Kalamos gevaren, zoals vanouds
wist George (havenmeester/kroegbaas) voor ons een leuk plekje naast de Funny
Lady die wij vorig jaar op Allonisos hebben ontmoet.
De afstand was 20 mijl
Omdat het volgende dag ontzettend warm werd, zijn wij naar Mitika
gevaren, maar voordat wij wegkwamen, had iemand ons anker al te pakken en wij
hadden bij het wegvaren een vreemde ketting op de punt van ons anker, na enig
gerommel waren wij vrij en konden wij onze reis voortzetten. Wij zijn vlakbij
het strand van Mitika vooranker gegaan en niet de haven in. Deze plek beviel
ons uitstekend. Wij lagen lekker in de wind maar toch rustig.
De afstand was 3,5 mijl
De volgende daag zijn wij naar Palairos gevaren met een rare tik
in de schroefas. Toen wij tegen de stadskade gemeerd waren, hebben wij de
achterhut uitgeruimd en zijn gaan kijken wat er allemaal aan de hand was, want
de bilge liep ook steeds vol met zeewater. Daar kwamen wij een behoorlijke
puinhoop tegen, want de slang van de alternator was losgeraakt en om de
schroefas gewikkeld. Die slang hebben wij kunnen verwijderen, zodat de as weer
vrij was van rommel. De slang was van dun plastiek versterkt met ijzerdraad,
dat heeft een behoorlijke puinhoop in de machinekamer opgeleverd, na een paar
uur bloed zweet en tranen hebben wij die behoorlijk schoon gekregen. Maar het
volgende probleem was de lekkende schroefas. Bij ons is het een vrij eenvoudig
systeem, maar je moet wel het juiste gereedschap hebben en dat was niet aan
boord. Onze Australische buren wisten een monteur van Cleopatra die in Palairos
woont, zij gaven ons het telefoonnummer van Dimitris. Hij kwam op maandag en
had het klusje binnen een half uur geklaard.
Na de boodschappen zijn wij gelijk vertrokken naar het strand van Pogonia en daar zijn wij in de buurt van de Buona Vista vooranker gegaan, later kwam daar ook nog SY Hedda 3 liggen.
Na de boodschappen zijn wij gelijk vertrokken naar het strand van Pogonia en daar zijn wij in de buurt van de Buona Vista vooranker gegaan, later kwam daar ook nog SY Hedda 3 liggen.
Weer een hele Nederlandse gemeenschap!
Het water is daar zo helder en mooi zodat de verleiding groot is
om daar te blijven liggen. Glashelder water mooi strand, wat wil je nog meer.
Wij zijn de volgend dag, samen met Buona Vista, ankerop gegaan en
naar Varko baai gevaren.
Dit is ook weer zo’n stekje met een gouden randje, hier hebben wij ’s avonds bij ons aan boord met de Buona Vista nasi gegeten.
Dit is ook weer zo’n stekje met een gouden randje, hier hebben wij ’s avonds bij ons aan boord met de Buona Vista nasi gegeten.
De afstand 4 mijl
De volgende morgen zijn wij vertrokken en zijn voor het strand van
Ligia vooranker gegaan.
Afstand 5,5 mijl
Jacqueline en Gerard van Buona Vista hebben de fietsen aan de
wal gezet, waarop de 2 vrouwen boodschappen hebben gedaan en ja waar naartoe?
Natuurlijk de Lidl!
Eind van de middag kwam ook SY Paikea van Peter vooranker liggen en wij werden daar uitgenodigd voor een borrel. Jaqueline heeft bij Paikea voor een lekkere maaltijd gezorgd, zodat deze dag weer voor treffelijk afgesloten werd.
